架鉄往来

架鉄往来

架空鉄道・国鉄・JR神中線の車両2

205系による現代化(1990年代~)JR発足後、神中線で大きな変化が有ったと言えば「クハにJRマークが記載された」事でしょう。それ程見た目の変化が無かった時代です。終点で接続する兄貴分の相模線では既に新型の「205系500番代」が活躍を開...
架鉄往来

架空鉄道・国鉄・JR神中線の車両1

現在の姿(2020年代~)近年の鉄道車両の寿命は次第に短命になりつつあります。これを書いている私が学校を卒業した頃は205系が随分眩く見えたものでした。そして腰痛が酷くなり髪が抜け、血糖値が上がって老眼が進行している現在までの間に、神中線の...
架鉄往来

架空鉄道・国鉄/JR神中線の車両0

旧寂景院において、戦時統合で相模鉄道(現相模線)と同時に神中鉄道(現相模鉄道)が国鉄に編入されていたら、と言うプロットで、主に車両史にスポットを当てた企画だった。2003年頃スタートし、最終アップデートはTwitter上で2021年だった。...
国鉄(インチキ)車両図鑑

国鉄(インチキ)車両図鑑-形式D51 944

第2次世界大戦中、我国の鉄道は敵の攻撃目標とされ、多大な施設・輪転機材、そして膨大な職員の生命を奪った。分けても1945年以降、日本近海を遊弋する敵機動部隊から進発する艦載機が本土を直接襲うようになると、その被害は一層深刻化した。そこで止む...
国鉄(インチキ)車両図鑑

国鉄(インチキ)車両図鑑-形式オロネロ10・オロネロ18

オロネロ10形式は優等寝台・座席の需要が僅少な地域の急行・準急列車に使用されていた在来車(マロネロ38等)を置き換える目的で、1959年に製造された。オロネロ10(1~11、6、7は欠番)車内アコモデーションは、同系列のオロネ10、ナロ10...
国鉄(インチキ)車両図鑑

国鉄(インチキ)車両図鑑-形式オハニ10

オハニ10形式は準幹線の急行・準急列車に使用されていた在来の客荷合造車を置き換える目的で、1959~1960年に製造された。オハニ10(1~55)オハニ11・(1~23)の2グループに分けられる。オハニ11は、オハニ10の新造と並行して、既...
国鉄(インチキ)車両図鑑

国鉄(インチキ)車両図鑑・形式名未詳(通勤型新幹線)

♪ビルとビルとの谷間から 音もなく滑り出す 街を後ろに海に沿い たちまち時速200キロ…(夢の超特急ひかり号/ビクターレコード、以下同 )昭和39年、東京オリンピックに合せて開業した「新幹線」は、鉄道輸送の新境地を拓く物として世界中に名を轟...
国鉄(インチキ)車両図鑑

国鉄(インチキ)車両図鑑-形式キヤ40・姫路地区の超40系化

山陽本線の姫路を起点とする国鉄播但線。SLブームの頃はC57とDD54の重連が見られ、多くのファンが駆け付けたローカル線である。同じく姫路から分岐する国鉄姫新線も遅くまでC58の活躍が見られた路線であり、ファンの間で知名度は高い。SLの煙が...
国鉄(インチキ)車両図鑑

国鉄(インチキ)車両図鑑-形式D61 7~

File written by Adobe Photoshop? 4.0 MS PaintD61 7~ は蒸気機関車乗務員の待遇改善と、急勾配線の輸送改善を目的として改造された。その要諦は大戦中に北米で開発され好成績を収めた「キャブフォワー...
国鉄(インチキ)車両図鑑

国鉄(インチキ)車両図鑑-形式クイ97

クイ97形式は80系電車を基礎とした貴賓車で、一般運用車とは異なる運用に就ける目的で1950年と1954年にそれぞれ製造された。クイ97(001、002)車両下側の英語掲示は、進駐軍兵士の誤乗車を防ぐ為に、デッキ客扉に貼られていた。これは所...