現在の姿（２０２０年代～）
近年の鉄道車両の寿命は次第に短命になりつつあります。これを書いている私が学校を卒業した頃は２０５系が随分眩く見えたものでした。そして腰痛が酷くなり髪が抜け、血糖値が上がって老眼が進行している現在までの間に、神中線の主役は２回入れ替わっています。
２０１６年頃、それまでの主役だった２０５系も遂に命数が尽き、東海道から落ちて来たＥ２３１系に交替したかと思うと、数年も経たない内にＥ２３１の親戚のような顔つきのＥ３３５系が大挙して入線し、一挙に陣容は若返りました。羨ましい。
そして相模線では、男前の２０５系５００番代は既に引退し、どういう訳か２０９系に属する３５００番代車が主役を張っています。これとても製造から１５年は経過している筈なので、そろそろ新車が入ってもおかしくはありません。だが一向にそんな噂が聞かれない。
老境の一歩手前で、何時までも一線で踏ん張っている２０９系を、心ひそかに応援したりする今日この頃です。
Ｅ２３１ごとクリーンにしてしまった張本人、Ｅ３３５系。神中線は一部の駅でホーム延伸が困難である為、線内の運用は８両。二俣川始発の下野東京ライン等はＥ３３１系の１１連で対応している（Twitter・２０２０・５・１０）
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