国鉄（ｲﾝﾁｷ）車両図鑑

第２次世界大戦中、我国の鉄道は敵の攻撃目標とされ、多大な施設・輪転機材、そして膨大な職員の生命を奪った。分けても１９４５年以降、日本近海を遊弋する敵機動部隊から進発する艦載機が本土を直接襲うようになると、その被害は一層深刻化した。そこで止む...

オロネロ１０形式は優等寝台・座席の需要が僅少な地域の急行・準急列車に使用されていた在来車（マロネロ３８等）を置き換える目的で、１９５９年に製造された。オロネロ１０（１～１１、６、７は欠番）車内アコモデーションは、同系列のオロネ１０、ナロ１０...

オハニ１０形式は準幹線の急行・準急列車に使用されていた在来の客荷合造車を置き換える目的で、１９５９～１９６０年に製造された。オハニ１０（１～５５）オハニ１１・（１～２３）の２グループに分けられる。オハニ１１は、オハニ１０の新造と並行して、既...

♪ビルとビルとの谷間から　音もなく滑り出す　街を後ろに海に沿い　たちまち時速２００キロ…（夢の超特急ひかり号／ビクターレコード、以下同 ）昭和３９年、東京オリンピックに合せて開業した「新幹線」は、鉄道輸送の新境地を拓く物として世界中に名を轟...

山陽本線の姫路を起点とする国鉄播但線。ＳＬブームの頃はＣ５７とＤＤ５４の重連が見られ、多くのファンが駆け付けたローカル線である。同じく姫路から分岐する国鉄姫新線も遅くまでＣ５８の活躍が見られた路線であり、ファンの間で知名度は高い。ＳＬの煙が...

File written by Adobe Photoshop? 4.0 MS PaintＤ６１ ７～ は蒸気機関車乗務員の待遇改善と、急勾配線の輸送改善を目的として改造された。その要諦は大戦中に北米で開発され好成績を収めた「キャブフォワー...

クイ９７形式は８０系電車を基礎とした貴賓車で、一般運用車とは異なる運用に就ける目的で１９５０年と１９５４年にそれぞれ製造された。クイ９７（００１、００２）車両下側の英語掲示は、進駐軍兵士の誤乗車を防ぐ為に、デッキ客扉に貼られていた。これは所...

倶利伽羅駅から砂利道を撮影ポイントへ向かう最中、小雨もよいの中を下り富山行きが追い越して行った。背向重連のＤＤ５０が牽引するありきたりの列車だった。ありきたりではあったが、底冷えのする初冬の山道を歩いていると、昨夜来の宿であった暖かい客室が...

Ｅ５０形式は戦時輸送体制下で逼迫する貨物輸送に対応する為、昭和１２年より計画、昭和１７年～１９年に合計２２両が製造された。当初計画では単機でＤ５１重連に相当する出力を持ち、千分の二十勾配において６４０t級列車を時速２５km/hで単機牽引する...