１９５３年。この年に初めて準急に格上げされた。同年、講和条約が成立して占領を解かれると、「富山」から白帯車は姿を消し、替わって青帯の２等車が連結される。
中央本線東京口の牽引は、それまでのＥＤ１６から大型のＥＦ５２に交替。
甲府から先は相変わらずＤ級蒸機が重連で。最後部には小淵沢まで有火回送のＣ５６がぶら下がる。優等列車に格上げされたせいか、マロネ３８と特ロスロ５１が華を添えている。
早朝の長野で寝台車と特ロを振り落として、ローカル準急の姿になる。近代化はもうすぐそこまで来ている。
この時期に富山区や直江津区にＣ５５が居たかどうかは分からない。この後北陸本線区間の牽機は、引き続いてＣ５７、そしてＥＦ７０に変化して行くだろう。
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